Rotwild R.C750 Core Gr. S Testrad
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Das Rad ist in einem sehr guten Zustand mit einer Laufleistung von ca. 1200km.
E-MTB Vollcarbon-Rahmen mit optimalem Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit.
Das R.C750 ist "Cross Country konsequent zu Ende gedacht. Sei es die Vollcarbon-Bauweise des Rahmens, der sich durch hohe Stabilität und Steifigkeit und damit präzisem Fahrverhalten auszeichnet. Oder die 750 Wh starke, herausnehmbare Integrated Power Unit, die in Kombination mit dem leistungsstarken Brose Drive S-Mag Motor für enorme Reichweite und Kraftentfaltung sorgt. Das R.C750 Cross Mountain konzentriert sich auf das Wesentliche: Fahrspaß und jede Menge Action.
Großes Augenmerk haben unsere Ingenieure auf das Fahrwerk gelegt, die DT Swiss Suspension Elemente verfügen über 140 mm Federweg - perfekt, um ruppiges Terrain, Wurzeln und Steine oder den einen oder anderen Sprung lässig zu nehmen. Mit seiner ausgewogenen All in One-Geometrie fühlt es sich auf Touren genauso zu Hause wie auf der schnellen Feierabendrunde oder dem anspruchsvollen Trail in den Bergen.
Die Federgabel setzt auf eine Kombination aus Stahlfeder und Hochleistungsluftsystem; für einen sensiblen Anfangsfederweg und flexiblen, komfortablen Gegendruck im mittleren Federweg und in der Endprogression. Die große Negativ-Luftkammer des Dämpfers sorgt zudem für ein sehr sensibles Ansprechverhalten bei gleichzeitig linearer Kennlinie. Um Traktion und Kurvenhandling noch weiter zu unterstützen, haben wir den Hinterbau mit 460 mm möglichst kurz konstruiert. So können die 29 Zoll Laufräder ihr komplettes Potential entwickeln und unterstreichen den Charakter des Allroundgenies R.C750.
DETAILS
- Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
- Federgabel: 140 mm Federweg / 110x15 mm / 51 mm Achsversatz
- Dämpfer: 142 mm Federweg / 185x55 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
- Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x62)
- Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.4 (755x62)
- Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
- Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
- Batterie: IPU750 / 750 Wh / Aluminium / 3,7 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
- Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag
Modell: 2022
Schaltwerk: SHIMANO XT 8100 12-Speed
Lenker: ROTWILD B280 AL7075 Ø35 MM / 15 MM RISE / 740 MM (S, M) / 780 MM (L, XL)
Federweg: 140mm
Rahmen: ROTWILD Vollcarbon Rahmen
Anzeige: BROSE DISPLAY ALLROUND BROSE APP / USB SPACER READY
Antrieb: BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER
Steuersatz: ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK
Dämpfer: DT SWISS R535 ONE LINEAIR / INCONTROL
Gabel: DT SWISS F535 ONE 140 140 MM / APT, LINEAIR, COILPAIR / INCONTROL, PLUSHPORT
Vorbau: ROTWILD S240 Ø35 MM / 50 MM / AL6061 / MONKEYLINK INTERFACE
Sattelstütze: CRANKBROTHERS HIGHLINE 3 Ø34.9 MM / SETBACK / UP TO 125 MM (S) / 150 MM (M, L, XL)
Sattel: ERGON SM SPORT
Kurbel: E*THIRTEEN PLUS 165 MM (S, M) / 170 MM (L, XL)
Kettenblatt: E*THIRTEEN DIRECT MOUNT CHAINRING 36T.
Schalthebel: SHIMANO XT I-SPEC EV
Kassette: SHIMANO CS 6100 10-51T. 12-SPEED
Kette: SHIMANO HG 7100 12-SPEED
Bremsen: MAGURA MT5 HC-W SHIFT MIX
Rotor: MAGURA MDR-P SENSOR 220/203
Laufräder: DT SWISS H1900 SPLINE (30) RATCHET LN 18 / 110-15/148-12 TAS / 6-BOLT
Reifen: SCHWALBE NOBBY NIC EVO SUPER GROUND TLE SPEEDGRIP 29X2.35
Batterie: IPU750 REMOVABLE
Ladegerät: 4,5A CHARGER